欧盟拒绝WiFi作为车联网技术标准 高通宝马成大赢家

编辑:站酷工作室 发布于2019-07-15 10:17

  周四,欧盟各成员国拒绝了欧盟委员会(EC)提出的车联网技术标准,这项标准基于WiFi技术,决定代表着宝马和高通取得了巨大胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术,即5G电信系统。
   7月5日消息,据外媒报道,当地时间周四,欧盟各成员国拒绝了欧盟委员会(EC)提出的车联网技术标准。这项标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。此举为车联网技术的竞争拉开了序幕。
  这些欧盟成员国的决定代表着宝马和高通取得了巨大胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术,即5G电信系统。
  欧盟官员表示,在布鲁塞尔举行的欧盟代表会议上,拥有强大汽车工业的德国、法国和意大利等21个国家对欧盟的提案投了反对票。
  这与4月份的欧盟立法者形成了对比,他们更青睐于WiFi而非5G技术标准。显然,汽车和科技行业在哪种技术更好、更安全的问题上存在分歧。
  欧盟委员会希望为一个可能为汽车制造商、电信运营商和设备制造商带来数十亿欧元收入的市场设定基准,该委员会表示,与5G不同,WiFi现在就可以使用,并将有助于道路安全。
  欧盟交通专员维尔勒塔·布尔茨(Violeta Bulc)在周四投票后的一份声明中表示:“我们将继续与成员国合作,解决他们关心的问题,并找到一条合适的前进道路。”
  支持将WiFi设定为车联网技术标准的其他支持者包括雷诺、丰田、恩智浦(NXP)、AutoTalks和Kapsch TrafficCom。
  同时,第五代网络(5G)标准的支持者包括戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA Group、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信(Ericsson)、华为、爱立信(Ericsson)、英特尔以及三星。
  5G的支持者们表示,5G在娱乐、交通数据和导航等领域有着更广泛的应用。这次投票受到了电信游说团体ETNO的欢迎,其成员已经在5G上投入了数十亿美元。
  ETNO总干事莉莎·富尔(Lise Fuhr)说:“移动解决方案和5G又回到了道路安全的画面中,汽车行业现在可以自由选择最好的技术来保护道路使用者和司机。”
  5G支持组织5GAA首席技术官马克西姆·弗莱耶(Maxime Flander)说,此次投票代表着“向欧盟委员会发出的一个强烈信号,即技术中立应该占上风。只有在现有技术之间建立公平的竞争环境,才能在欧洲道路上实现更安全、更有效的机动性。”
  欧盟部长们定于7月8日举行会议,预计届时他们将正式拒绝WiFi作为车联网技术标准的提案。